货拉拉和快狗(货拉拉和快狗打车哪个好)

这个问题有点大，可以说，哪个专家都不敢轻言未来，毕竟说错了，是自己打脸的事。

当然了，本长老不是专家，不怕打脸。

本长老也不是专业从事货运行业，因为主业生意近两年受网络冲击的影响，就搞了第三职业，快狗司机，业余时间出去跑跑，赚不赚钱不重要，顺便看看外面的人都是个怎么活法。后来，又阴差阳错的成了快狗打车的区域合伙人，于是就有了第四职业。

本长老首先声明一点，所有内容仅代表个人观点，不代表任何平台包含快狗的官方观点。

我们从专业基因，团队，资本，客户，司机，市场规划策略，公关能力，目前的市场份额等几方面分析一下吧。

第一各方面，专业基因。货拉拉在此是有先天优势，一开始就为货运而生。快狗前身是58速运，是有58同城细分出的延伸子公司，但最近几年，只能说，基因越来越纯正了。滴滴大家都知道，做客运出身，而且还没真正踏入货运行业，劣势明显。

第二，团队方面。滴滴刚刚成立货运部门，说不说优势。货拉拉能有如此成绩，团队肯定不会差到哪里。快狗的团队，个人觉得优势相对明显不少。

第三，资本方面，快狗有58同城，阿里巴巴，平安银行，菜鸟几大股东大手笔入手，对于货拉拉的那点资本和刚入门的滴滴，相对来说快狗优势更加明显。

第四，客户体验上来说，货拉拉第一，快狗其次，滴滴最后。

第五，司机体验。为什么要说司机体验，对说一句，货运行业，客户是需求，司机是运力，没这两个，平台没法玩。说结果吧。滴滴没入行，无法评论，快狗总体还行，货拉拉司机体验最差，关键还针对司机剪羊毛，大家网上搜一下这两年货拉拉司机维权就知道了。

第六，市场规划，策略和公关能力，货拉拉可能稍微弱一些，不然也不会有各地被司机不断维权这事。快狗相对实力强一些，滴滴的背景，我想也差不到哪去。

第七，目前的市场份额，很明显，货拉拉第一，快狗第二，滴滴要做第三，也非一朝一夕的事。

综上所述，本长老认为，在未来的几年之内，如果滴滴争气的话，暂时排行老三，第一的位置，要看快狗的管理层的能力，如果有顶尖的CEO,也许三五年之内即可，但按照如今的管理层配置，想做第一，难度有点大。反过来说，如果不出意外，未来三五年内，货拉拉第一，快狗第二，滴滴也许第三。

中国的货运市场，潜力超万亿，目前这几家加起来还没有达到百分之十的份额，也就是说，在未来很长一段时间，可能会形成三足鼎立到局面，但谁是曹操，谁是刘备，现在言之过早。

在我们司机群里，加入货拉拉的，称为 拉拉队，加入快狗打车的，称为 汪汪队，现在又来了个滴滴，难不成叫DD队？

我是乔治长老，有什么不同意见，尽管过来，等着你。

你好，很高兴能够回答你的问题：滴滴货运，快狗和货拉拉现在都是互联网搬家平台中的佼佼者，三者正在进行竞争，打价格战是其中一个竞争方式，结果就是把快狗给干垮了，剩下的货拉拉和滴滴货运我比较看好货拉拉。个人觉得货拉拉还是比较好的，服务非常周到，运送速度非常快，而且质量也很好，我用过好多次了，送来的东西都是完好无损的，服务上乘。滴滴货运都没啥人听过，只知道滴滴是跑网约车的，所以一般人想要搬家拉货应该还是会找货拉拉吧。