阎良有飞机场吗(阎良飞机城生活报)

据资料及个人所知，有下面几个因素（很可能不全面）：当时有甘肃张掖和阎良备选，最后定阎良。

1、阎良处于关中平原台垣谷地，周边几十公里内无高山，地势较为平坦，视野开阔。

2、当时阎良有空军第十一航校，机场可以利用来起降轰炸机或进行试飞。这在当时经济不宽裕、急于建设生产情况下，可是非常有利的。

3、阎良晴天多，雨天少。据多年资料，每年可以有280天左右的晴天，飞行试飞都有时间保证。多晴天，意味着可以多试飞，有利于大干快上。

4、当年阎良周边工业少，经常能看清楚南山，和张掖比较，极端天气少，能见度好，对飞行试飞非常有利。

5、阎良距西安不远，运输、物资调配供应都较为便利；太近，试飞对城市市民生活有影响。张掖就没有这些优势。

6、西飞和试飞院是同期建设的，西航院（当时叫空三技校）一起建立，后来第一飞机设计院（当时叫603所）迁入，再后来飞机强度研究所（623所）搬入。陆续还在西安建设了西工大等学校、发动机厂（430），汉中建立了大型运输机生产厂（陕飞）。

7、战备需要。当时世界形势和中国国防需要，三线建设及苏联合作项目急需落实，促使国家做出选择。阎良航空产业应运而生。

这样就形成了集飞机设计、制造、强度鉴定、试飞鉴定、人才培养一条龙飞机生产基地，全国独此一地 （特别是强度鉴定和试飞鉴定），成为如今的航空城。

一，与历史选址有关。在当时的历史条件下，全国重工业都在西北和东北，许多保密厂都在西北，如172，603，601，等。这使当时的许多飞机构造件都在夲地。

二，阎良为西安的一个区，而被临潼包围，地势平坦，有利于飞机生产，试飞等。

三，如今的阎良，是名付其实的飞机城了。