沪汉蓉沿江高铁线路图(沪渝蓉沿江高速铁路)

宜昌走巴东恩施黔江是最佳，又连接了郑万，重庆有万郑高铁，连接好巫山就可以了，重庆不需要重复修了，除非万巫没有照三百五十公里小时修的，如果是照三百五十公里小时修的，可以通过宜昌修到巴东连接郑万，在巴东修到恩施连接黔江，这就比较完美，渝湖通的区县没有减少，都增加了一些县不通铁路，又都增加一条线的连接，以没有增加过多里程，渝湖都满意，因为湖北不可能少修一个地级市不通高铁，所以湖北肯定要通恩施的，重庆以想解决一些区县不通高铁，湖北修高铁的心很大，重庆更想每个区县都通高铁，因为这两个省是地盘不大，有这个经济能力修，都是连通自己老大城市，湖北自然要先通恩施，多解决一个地级市通高铁，重庆肯定接恩施，目前是想走渝涪石线以最便捷，不过我认为有动车的县，不一定每个县非要通高铁，来牺牲长途快捷和影响遍区客源，我认为要把渝武和渝湘一起来考虑修是最好的办法，比如渝南武彭黔恩为渝武线，把渝长涪彭秀铜怀为渝湘线，那么彭水就成两线交叉节点中心，一是渝东有个节点，可以方便渝东地区人好转车，不需要到重庆来转车，第二两线的车可以交叉跑，这样在渝彭之间的每条线每个站，可以坐两个方向的车，渝涪彭以可以走酉秀方向渝湘线，渝涪彭以可以走黔江恩施渝武线，渝南武彭以可以走黔恩渝武线，渝南武彭以可以走酉秀渝湘线。万州至长沙以可以走恩施黔江彭水到酉秀长沙，以就是彭水成为重庆的一个大节点的利益。丰都有渝西高铁，只有石柱没有，但有两个地方动车，以改变过去渝涪丰石重复修建的浪费，同时解决渝湘过去走渝南武彭黔酉秀，一条九十度大直角太湾线路，让人看了想买机票，这是重庆比较重要线路，不能这样修，比如渝涪彭酉秀到长沙是不是湾得好些，我不是这些地方的人，不要喷我，认为我的建议好点个赞，如果不照我的建议修会后悔一万年。

既然叫新沿江—沿长江，应该是重庆—泸州—宜宾—攀枝花才对。成都挨长江吗？