疫情之下船员工资上涨的原因

众所周知，2020年疫情开始后到现在都没有消灭掉。海员，一个随船往返各国之间的职业，也正是这种原因，在疫情下导致船员换班异常困难。每个港口都怕海员携带新冠导致传染。所以起初很多港口都禁止换班。后来一看不行，很多19年上船的都工作十几个月了，就慢慢的出了一些政策，允许换班了。但是国外换班依旧困难。

正是这种原因导致不少船员，转成内贸了，要么在家静观其变。

按理说换班难，陆地上的想去工作的多了，工资应该降下来，事实是合职务船员都有提升。这是为什么呢？这得益于我国疫情控制的好。

记得去年5月份，我工作那条船靠泊钦州，申请休假的十几个，最后只有四个休假。还是不敢放开换班。后来我国港口陆续放开了，因为换班老外检测出来了携带者，最后只允许中国船员换班。中国港口多，货物吞吐量大，来往船只多，所以使用印度菲律宾船员的船东，不得不聘用中国船员，这就导致了中国船员缺少。这样工资就自然上涨了

工资有多高

公司不同，工资也不同，我就只说个大概吧。公司之间出入较大，新手老手也不一样。船型不同工资也不同，我只说我干的船型，跑外散货船。

• 船长轮机长：7400-8300USD
• 大副大管 : 6000-6800
• 二副二管 ：3500左右
• 三副三管： 3000起步
• 水手机工：1500-2000都有

国内的工资二副三副比跑外的还高，三副至少22000了。

怎么考证书

可以看我置顶的微头条，避免你通过中介多花冤枉钱。还有就是考三副三管有一定的难度，过关率50%基本没有。所以我建议是先考取水手机工，上船熟悉情况，对货船有一定的认知，想考三副三管再考，这样要比直接考取效果好得多，也不会像听天书一样。

至于难度嘛，水手机工应该都是原题，就像考驾照一样，实操理论都有，但是也没有那么难。

海员工资一个月多少钱？

除了市场大环境影响，影响船员工资的有以下几点：船员级别职位、航区、船型、以及船东企业的福利待遇等等因素。由于船员是有晋升制度，每个职位的工资差距较大。

总的来说，刚上第一条船实习月薪3000-5000元左右，当普通船员1年综合月薪均值可达8000-12000左右，当海员3-10年通过培训考试累计资历到管理、高级船员月薪2-6万

海员由于长时间在船，无法下陆地消费，船上无任何开销，对比陆地是个十分能攒钱的工作，同样每月1万的工资收入，普通海员一趟船跑下来，可拿6-10万，但是陆地上由于房租水电人情世故等各种开销，年底工资估计1半都不到。

海员证好考吗？

海员证书考试不难，只要你符合当海员基础条件，成功报名培训课程，在校培训期间，认真参加课程学习，通过考试即可获取海员相关证书。航运e家建议初中以上学历报考海员培训。

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每个人的心中都有一片海，自己不扬帆，没人帮你起航。

毕竟，每个人都有自己的生活和责任。

如果你坚定不移的选择成为一名船员，那我希望能帮你少走一些弯路，少花一点冤枉钱。