题主这个问题让喽哥想到了国际庄朋友们自嘲的一个段子：石家庄是一线的房价、二线的雄心、三线的规划、四线的收入、五线六线的环境。

这一二三四五六虽然是“段子”，但并非完全无稽之谈，有一定的客观性。

所谓“一线的房价”。石家庄的房价2015年之前，尚属可以接受的水平，均价在8000每平，2016年之后飙升至18000每平，短短两年间翻了一番还多。按照一般居民平均收入5000计算，要不吃不喝三个多月才能买一平米的房子，这个谁受得了？

所谓“二线的雄心”。石家庄一直是以“新二线城市”来给自己定位的，事实上这几年也成功进入了国家“二线城市”的行列，但是喽哥个人感觉名不副实。作为一名在石家庄生活了15年的外地人，实在感觉它与济南、太原等二线城市还有不少差距。

所谓“三线的规划”。一个省会城市，连个明确的长远的规划都没有（至少没有宣传出来）。正定新区大搞建设，说好了市政府搬过去，与主城区形成两翼，好几年过去了，到现在还没有搬过去。这实在是让人琢磨不透。

所谓“四线的收入”。石家庄的人均收入确实不高。以2018年为例城镇私营单位就业人员年平均工资为40756元，平均月收入3396元，同年石家庄的房价多少？18000+每平！这实在是让人难有获得感。

所谓“五线六线的环境”。这分两个方面，一是营商环境、二是自然环境。如果营商环境这个概念太虚，看看有多少公路收费站就明白了？至于自然环境，一到冬天就是十面霾伏，真是让人不敢恭维。

很明显啊，石家庄的综合实力，是位居于二线城市的，无法达到新一线城市和一线城市的标准。我们详细来看：

第一，最重要的GDP。

石家庄2019年GDP总量达到了5809.90亿元，虽然全国排名只有第36位，但在北方各省份，却是位居前列的。

第二，石家庄的交通枢纽作用。

这一点，毫无疑问，石家庄是北京联通北方绝大多数省份和很多南方省份的交通要道，这个，根本不用反驳。交通对经济的带动作用，很是明显。

第三，石家庄的民营经济，相对较好。

当然，这个相对，是相对河北省周围的河南、山西、东北等省来讲的，并不是说，石家庄真的特别好，而是相对好。

所以，综合来讲，石家庄，是二线城市，但可惜的是，是二线城市中的中等偏下的城市吧。

整个趋势来看，或许，除了北京这个特例，整个我国的经济，都是南进北退了，整个经济圈，都向珠三角、长三角和大湾区集中了，北方，该奋起直追了。