车子加95和92到底有什么不同

2010年走新藏线，到了日土，加油站只有89号汽油。我的MG3sw规定用92号机油，这是我第一次遇到不能“正常”加油的情况，请教懂车的朋友，他说，没问题的，完全可以用。有条件的话，就加一瓶汽油添加剂。事实证明，他说得没错。

2014年，我们MGCC俱乐部组织开车去英国，在经过乌兹别克斯坦时，加了两次私油，根本搞不清它是什么标号，我们也不当一回事。

2017年，我们带队走丝绸之路，这次车队里有豪车，豪车主们比较重视汽车的标号，可惜在中亚多不见98号汽油，大多只有92，甚至更低标号。所以，豪车主们时不时要拿出提高辛烷值的添加剂使用

加95号的时候，加一瓶添加剂；加不知道是什么标号的汽油的时候，也只能加一瓶添加剂，我估摸着，它其实是心理安慰剂。因为，如果是有严格的辛烷值要求，从95提升到98，或者从87提升到98，应该是完全不一样的吧？

一路上，从喀什到罗马10000公里，不知道加了多少92号，也不知道加了多少次95号，虽然当地陪同尽量选择好的油站，但还是无法阻止各种标号的汽油进入各种豪车。车主们所能做的也就是过2天，就往油箱里加一瓶添加剂。

好在车辆毫无问题，车主们也没有关于爆震之类的出现，平安抵达罗马。

所以，我想标号不同，不同标号汽油的使用肯定有一些差异，但不足以差异太大到伤车毁车。

在我们MGCC俱乐部，也有几派不同的意见，有些人主张给车使用高标号的汽油，认为“给车吃好点的料，对车好"，有人甚至说，同样的车，加95号的能比92号的多跑若干公里云云，我素来是不信的。

我还注意到，在油箱盖上的提醒语经常是这样的：“请加92及以上汽油”，这说明什么？也就是主机厂都认为，加什么标号的汽油，其实不那么严格，或者说汽车发动机对于汽油，还是有相当宽泛的阈值，大家尽管放心使用，能讲究的时候，就严格按照车辆说明书要求，不能讲究的时候，大可不用太纠结。

其实就是最低用92，往上不封顶，只不过有的发动机进入中国市场经过调教才能适应国内的92油，这样的车最好加92以上的油，没坏处的，一般就95吧，一升贵3毛5，不是特能跑的人一年多花不到500元。